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6、所有施工单位只有在整改完毕，经验收复查合格后，方可复工。擅自复工的施工单位，我司将对其列入黑名单，不再合作。7、我司也将主动当地建设主管部门报备本次检查整改活动，请求安监、质监部门的指导。8、我司将深刻反思和总结近期突发事件，进一步夯实公司安全质量管控体系，与施工合作单位一道做好日常管理的每一个步骤，切实把“安全第一，生命至上”、“质量是企业的生命”的宗旨落到实处。

顺风车监管空白：共享理念下的“怪胎”空姐遇害事件发生之后，公众开始质疑滴滴平台对顺风车审核不严的问题。滴滴公司在昨日公布自查结果，承认平台存在监管漏洞，宣布顺风车平台业务全国停业整改一周。该嫌疑人系违规使用其父的顺风车账号接单，在案发前就因言语性骚扰而被投诉，但滴滴并未对投诉做妥善处理。

责任编辑：郭春阳【e公司调查】高升控股实控人高利贷缠身，涉嫌掏空上市公司！两大项目一荒废一烂尾，保安工资几月一发e公司原创 赫德此前，证券时报·e公司刊发了《高升控股2亿元借贷纠纷未披露 实控人家族疑陷资金困局》的报道，引发较大关注。报道次日，高升控股全天跌停。随后，深交所发函关注，要求高升控股对报道事宜进行解释说明。

深交所接到投资者投诉，高升控股存在拖欠供应商账款的情形，而公司2017年报显示，截至去年底合并资产负债表中货币资金余额为5.98亿元。深交所据此在关注函中追问，投资者投诉事项是否属实？如是，请说明拖欠供应商账款的具体原因，公司资金的使用情况。深交所还要求高升控股说明，截至目前是否存在控股股东及其关联方占用公司资金的情形。

从2017年底借款，到资方4月底5月初撤回执行，时间尚不足半年，华嬉云游分别向熊斐伟、赵从宾支付利息超过3000万元，年化利率达到恐怖的70%左右。华嬉云游向嘉兴国瀚借款的年化利率超过15%。而我国法律规定，借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。

当然，外资也有配置A股的内在驱动力。毕竟A股市场从2015年的高点调整至今，整体估值水平已具备中长期投资价值。在海外市场波动性加大的背景下，A股面临更大的机遇。此外，由于境内外资本市场之间联系加深，外资在寻找安全着陆点的同时，将境外风险传导至境内资本市场的可能性加大，需要警惕由此而引发的市场波动风险。因此，A股除了对外开放，进一步与国际接轨外，需要进一步提升上市公司盈利能力，完善强化筹资融资等功能，强化自身综合抵御风险能力，这同样紧迫。