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这名中介告诉记者，元宝e家是与昊园恒业一起合作的一个“房租分期平台”。“这个平台说白了就是，把你一年的房租打给我们中介公司，你一个月一个月地往平台上还。啥都不用你出，每个月绑定一张自己的银行卡，这个银行卡余额够一月的房租就行，还没有利息。”

不过，这样“升级到最新”，难道不应该免费进行么：因为美国人旧式系统的缺陷也是导致故障的一个原因，刚刚到手没捂热乎的飞机售后就是这样的？而且为何订单确立之初不指出这个问题呢？或许是当时还没有完善解决这个问题，还是其他的？总而言之，光是通过软件的相关升级和融合，美国人就可以把不少F35用户绑着一直收钱。英国这10架F35恐怕只是一个开始。（作者署名：军事家）

仅从技术角度分析，当股息率与国债收益率之比下跌至历史平均水平以下时就会导致股市吸引力大幅下降，3月份标普500平均股息率为1.90%，对应10年期美债收益率临界水平为3.52%。国债收益率与股市回报率一般情况下，股市的波动率显著大于债市，但短期高昂的回报率也是投资者选择股市的主要原因。同时，因美国股市相对有效，可以假定其股价表现已经充分计入了分红因素，那么价差就是股市的回报。多年来，美国股市回报率并不稳定，上下振幅区间接近80%，而美债收益率则非常稳定。考虑复利，最近10年标普500的平均年化收益率为6.18%，1970年至今的年化收益率为7.43%，均远超过同期美债的平均收益率。

2018年以来，标普500平均股息率与10年期美债收益率之比为0.68，高于历史均值，也高于历次股灾时的0.2-0.3的水平，所以，美股目前的压力还不大。不过，该数字已经从2017年的0.85显著下滑，这不是一个好的趋势。分行业来看，标普各个板块的股息率差异较大。股息率较高的电信和公共事业等板块有4%以上的股息率，但信息技术、医疗健康等板块股息率就偏低，远低于目前的美债收益率水平。但这些低股息率的板块并不以此为卖点，投资者更看重的是股价的走势，反而股息率较高的板块受到美债收益率上涨的冲击可能更大。

由于越来越多的车辆会连接到互联网，这就使得它们很容易受到黑客攻击，所以这种悬赏项目会在汽车行业开始盛行。“我们均是按照最高安全标准来研发车辆的，与安全研究社区的合作对我们来说非常重要。”特斯拉车辆软件副总裁大卫·刘（David Lau）在周一的声明中说道。(堆堆)

不过，如今电磁炮实用化的最大障碍，并非是轨道加速器本身，而是储能装置。中美两国之所以先把电磁炮搞上了船和车，也是因为在储能装置上的进展领先于其他国家。当然，由于日本有发达的电力交通产业，在储能装置方面也有技术基础，不过靠6000万人民币预算是否能够搞定一个可以上车或者上船的电磁炮样机，那就是另一回事了。